新た
炭素交通
入
能性調査
報告書
目
次
序章
調査概要
...
調査目的 ... 調査 ...
第
章
新た
炭素交通導入
向けた現状
課題
整理
...
計 関連計 整理 ... 交通 巻 現状 課題 整理 ... 人 状況 ... 交通 状況 ... 交通 関 課題 整理 ... 公共交通 考え方 整理 ...
第
章
新た
炭素交通導入
能性
い
...
入 能性 高い 検討 ... 入 能性 高い 抽出条件 ... 入 能性 高い 設定 ... 入 能性 高い 想定 ... 検討 新 炭素交通手段 ... 新 炭素交通手段 入 場合 効果 ... 業採算性及び温室効果 排出 削減効果 検討 ... 業採算性 検討 ... 温室効果 排出 削減効果 検討 ...
第
章
今後検討
必要
事項
...
参考資料
...
序章
調査概要
調査目的
多
研究機関や企業
抱え
世界
数
研究学園都
あ
線
周辺
中心
公的機関
大型商業施設
国
会議場等
公共施設
教育施設
集積
い
。
う
都
機能
広幅員
遈路
ッ
ワ
総延長
約 40ＰＲ
及
ン
ッ
支え
歩車分離
進
遈路交通
ッ
ワ
優
都
構造
い
。
一方
自動車
過度
依存
交通体系
浸透
遀輸部門
酸
炭素排出
自動車
起因
環境
荷軽減
向
組
課題
い
。
う
中
「00里
環境
打
出
民
企業
大学
研究機
関
行
一体
炭素社会
組
「5
国
環境
都
選定
「【
組
加速
環境
都
行動計
策定
。
計
い
人々
暮
建物や移動
関わ
対策
点施策
掲
移動
交通
分
施策
一
自動車
公共交通
転換
進
向
新
炭素交通
検討
置
い
。
調査
交通特性や
交通課題
踏
え
将来都
構造
置
い
基幹軸
公共交通
利便性
高
将来
渡
持
能
都
構造
支え
や
等
基幹的
炭素公共交通
入
向
能性調査
行う
目的
。
新
炭素交通
入
否
い
域全体
交通
あ
方等
審議
委員会等
検討
断材料
う
今
調査
。
③i離難t rail transit 略称 あ 次世 型路面電車 呼
床式車両市 Ｖ田 活用や軌 電停 改良 乗降 容易性 定時性 性 快適性 面 優 た特徴 次世 軌 系交通 指
出典 国土交通省
bus rapid transit 略称 あ 連節 公共車両優 専用 ン等 組 合わ
性 定時性 確保や輸送能力 増大 能 高次 機能 備えた 指
出典 国土交通省
ＬＲＴ
富山
第
章
新た
低炭素交通導入
向けた現状，課題の整理
第
章
新た
低炭素交通導入の可能性
ついて
第
章
今後検討が必要
事項
調査
調査
以
示
あ
。
第
章
新た
炭素交通導入
向けた現状
課題
整理
計画
関連計画
整理
総合計
環境
都
行動計
都
計
ン
地域公共交通総合連携計
等
各種計
公共交通や都
構造
将来像
整理
。
交通を取
巻
現状
課題
整理
都
構造や交通
状況
今
社会環境
変
東京都
圏
ン
ッ
調査
結果や既往統計資料
把握
公共交通
中心
現状
や課題
整理
。
計
関連計
整理
公共交通
考え方
整理
交通
取
巻
現状
課題
整理
入
能性
高い
検討
新た
炭素交通手段
入した場合
効果
検討
新た
炭素交通手段
検討
公共交通
考え方
整理
記検討結果
踏
え
炭素
向
都
特性
公共交通
考え方
整理
。
第
章
新た
炭素交通導入
能性
い
導入
能性
高いエ
検討
前章
整理
炭素交通
必要性
整理
基
入
能性
高い
検討
。
検討
新た
炭素交通手段
入
能性
高い
い
入
適
炭素交通手段
検討
。
新た
炭素交通手段を導入
た場合
効果
他自
体
入
例
参考
い
炭素交通
入
場
合
効果
整理
。
事業採算性及び温室効果
ス排出量削減効果
検討
想定
い
炭素交通
概算
業費
需要
見通
試算
行い
業採算性
検討
。
見込
温室効果
排出
削減
算定
環
境
都
行動計
目標値
比較検討
行う。
第
章
今後検討
必要
事項
記検討
踏
え
入
能性
検討結果
い
整理
行う
度
以降
検討
整理
。
参考資料
資料
計
関連計
資料
国
外
幹線公共交通
等)
入
例
資料
炭素交通
入
能性検討
向
課題
第
章
新た
炭素交通導入
向けた現状
課題
整理
計画
関連計画
整理
公共交通や都
構造
将来像
関
計
関連計
以
表
整理
。
表
上
計画
関連計画
現況
課題及び将来像
計
現況
課題
将来像
方針
施策等
第 次
総 合 計
画 後 期 基
計画
成 月
交通
ヷ新 市 公共交通体系 再編 取
組 必要
ヷ地球温暖化 対 問題意識 高ま
，自動車利用を抑制 ，公共交通及び
自転車 利用を促進 動 あ
ヷ総合的 公共交通体系構築 推進
ヷ地域 実情 新 公共交通
テム構築 必要性 検討
(中心市街地)
ヷ交通施設 整備を進 ，広域都市圏 中
核 地 点 ふ さ わ い 高 次 都 市 機 能
集積ヷ整備を進 い 必要
ヷ公 員宿舎 売 さ 予定
，中心市街地 活性化や環境 保全
観 点 公 員 宿 舎 跡 地 利 活 用
課題
ヷ落 着 わい あ 都市 形
を図
ヷペデ トリ ンデッ 再整備を図
，有効 活用を促進
ヷ研究学園都市 ふさわ い機能 向
上 図 う 施設 誘
ネル ヸ
ヷ ネル ヸ有効利用等 推進 必要
ヷㆯ炭素社会 実現 向 取組を進 ，
具体的 数値目標を掲 ， 進
管理を い 求 い
ヷㆯ炭素 コ テ モデル 構築
を 目 標 研 究 を 進 Ｅ フ
ヸラム 設立
ヷ省 ネル ヸ 推進や公共交通機関 整
備ヷ改善 地球温暖化防止 取組を
示 必要
ヷ省 ネル ヸ交通手段 利用促進等
を図
ヷ20フ0 ブ2 ま 市民一
人 当 二 酸 化 炭 素 排 出 量 プ0 ％
削減 2006 比 を目標
掲 ，減少方向 安定化を図
ヷ総合的 交通体系 再編ヷ転換
，二酸化炭素 排出削減を推進
ヷ公共交通を利用 や い う，交通
計画を検討 ，充実を図
ヷ公共交通機関や自転車等，環境 優
表
上
計画
関連計画
現況
課題及び将来像
計
現況
課題
将来像
方針
施策等
新
ン
ン
成 １月
ヷ 研 究 学 園地 区 い ， 公 共施 設
等 老 朽 化 や 国 家 公 員 宿 舎 一 部
廃 止 対 応 新 課 題 在
化
ヷㆯ炭素社会 実現
ヷ 老 朽 化 ペ デ トリ ン デ ッ
改 修 を 進 ， 併 周 辺 景 観
保全を図
ヷ 環 境 配慮 都 市 観点
， 自 家 用 車 依 存
い新 交通 テムを構築
ヷ環境 やさ い交通 テム 入
環
境 都
行動計画
成 月
ヷ ネル ヸ種別 訳 ， 輸 自
動 車 や 鉄 行 排 出 量
2011 度排出総量 2ブ％を占
ヷ 輸 部 門 二 酸 化 炭素 Ｃ Ｏ 排
出 量 構 比 民 生 ヷ 産 業 部 門 割
合 ，国や県 比 割合 高い
ヷ 一 人 当 Ｃ Ｏ 排 出 量 ， 輸
部門 ，茨城県や国 比 高い
ヷ 輸 部 門 自 動 車 温 室 効 果
排 出 量 ， 人 口 増 加 伴 い 自 動 車
保 有 数 増 加 い ， 一
当 排出量 い
ヷ 移 動 手 段 自動 車 依存 度
高 い 特 徴 を 踏 ま え ，
人 々 暮 特 ， 建 築 活 動 や 移
動 関 わ 温 室 効 果 排 出 量 を
重点的 削減
ヷ20フ0 ブ2 ま 市民一人
当 二酸化炭素排出量 プ0％削減
2006 比 を目指
輸 部 門 起 因 温 室 効 果 排 出
量 70％削減
都
計 画
ン
成 月
ヷ 市 市 2 所 ンタヸチ
ン あ 常 磐 自 動 車 を
，国 12プ号，国 フプブ号，国
ブ08 号，学園東大通 ，学園西大通
主 要 幹 線 路 都 市 骨 格 を
形 い 。
ヷ 環 境 負 荷 さ い 交通 体 系 地
球 温 暖 化 公 共
交通 利用促進を図
ヷ プレ 各駅 い ，
鉄 バ 相 互 連 携 を 案 新
公共交通体系 構築 推進
ヷ 自 動 車 公 共 交 通 機関 効 率 的 機
能 担 推進
ヷ 研 究 学 園地 区 ペ デ ト リ ンデ ッ
快 適 歩 行 空 間 維 持
， バ リ フ リ ヸ 配 慮
表
上
計画
関連計画
現況
課題及び将来像
計
現況
課題
将来像
方針
施策等
都
計 画
ン
成１７ 月
研究学園都心コミュニテ プラン
ヷ 既 存 集積 を い ， 多 様 機
能 集 積 高 度 都 市 機 能 形
求
ヷ 中 高 密 度市 街 地 形 を 推 進
， 新 駅 前 空 間 ま
景 観 形 賑 わ い 創
出 必要
ヷ ペ デ トリ ン デ ッ 沿 い 商業 ヷ
飲 食 施 設 立 地 い い
， 歩 行 者 等 回 性 乏
い
ヷ 未 利 用 地 商 業 ヷ業 施 設 等 立
地を誘 ，賑わい 創出を図
ヷ 各 種 交 通関 連 施 設 整 備 推 進 市
公 共 交 通 等 体 系 整 備 ， 中 心
地区 交通拠点 形
ヷ ペ デ トリ ン デ ッ 既 存 歩
をい ま 回 性 確保
地
域 公 共 交 通
総 合 連 携 計
画
成 月
ヷ 総 人 口 々 増 加 傾向 あ ， 地
域 人 口 減 少 高 齢 化 進
展
ヷ 市 民 移動 多 自 動車
依 存 い 実 態 あ ， 特 免 許
を 持 い 人 日 常 生 活 上 外 出
制約 い
ヷ 地 域 別 人 口 増 減 や高 齢 化 進 展等
状 況 対 応 公 共 交 通 サ ヸ ビ 提
供 必要
ヷ 環 境 負 荷 軽 減 を 目指 ， 過 度 自
動 車 依 存 脱 上 ， 持 続 能
公共交通体系を構築 必要
ヷ バ 優ㆮ 性 発 揮 能 高 密度 地
域 選 択 当 ， 人 口 集 積 状
況 及 び 公 共 施 設 ， 日 常 生 活 上 必 要 性
高 い 商 業 施 設 等 立 地 状 況 を 念 頭
置 バ 優 ㆮ 性 発 揮 能 高
密度地域を選択
ヷ 特 市 周 辺 地 域 中 施 設 集 中
地区 拠点機能 を持
高
齢 者 福 祉 計
画
成 月
ヷ 本 市 総人 口 毎 増 加 傾 向 あ
2フ 207分628 人
ヷ 齢 階級 別 少 人 口 や 生産
齢 人 口 比 高 齢 者 人 口 増 加 率
著 あ 2フ 高 齢 化 率
16バフ％
ヷ 26 度ま 高齢者人口 増加
率 ， 団 塊 世 代 高 齢 期 を 迎 え
26 度 18バ1％ 推
表
上
計画
関連計画
現況
課題及び将来像
計
現況
課題
将来像
方針
施策等
総 合
都 交 通 体
系調査
成 月
ヷ プ レ 開 業 伴う 影
響 を 踏 ま え ， 想 定 需 要 乖 離
を 考 慮 ， 需 要 見 合 適 交
通 施 設 整 備 計 画 を 立 案 見
直 作業 必要
ヷ 上 ㆮ 計 画 整 合 を図 ，関 連
個 々 手 段 別 計 画 市 地
域 公 共 交 通 総 合 連 携 計 画 ， 自 転 車
ま 行 動 計 画 等 連 携 を 図
い 必 要 。 特 ， 各 交 通
手 段 役 割 応 特
性 ヷ 機 能 を 活 部 配 置
う 連 携 方 策 い 検 討 必
要
ヷ 高 齢 化 進 展 モ ビ リ テ 格 差
発 生 ， 二 酸 化 炭 素 排 出 量 削 減 等
地 球 環 境 問 題 対 応 ， 東 日 本 大 震
災 を 災 害 発 生 時 交 通
体 系 あ 方 等 を ふ ， 社 会 経 済
情 勢 変 化 を 踏 ま え ， 新 対
応 課 題 方 向 性 を 検 討
上 ， 総 合 的 交 通 体 系 確 立
必要
ヷ 交 通 体 系全 体 目 標 あ 誰
滑 移 動 環 境 を 目 指
向 ， 安全ヷ安心ヷ快適 移動
実現， 安全ヷ安心ヷ快適 移動
実現， わいヷ活力 増進を
目指
ヷ 都 市 交 通施 策 実 施 限 ，計 画
全 体 目 標 等 向 ， 沿 線
開 発 地 区 人 口 定 着 や 歩 い
暮 ま 推進等 必要
来構想
成 月
ヷ 不 透 明 経 済 情 勢 並び 少 子 高齢 化
伴 う 人 口 減 少 や 人 口 構 変 化 ，
環 境 ヷ ネ ル ヸ 問 題 深 刻 化 ，
ロ ヸ バ ル 化 や 情 報 化 進 展
国 社会情勢 目ま い変化
ヷ 地 方 進 展 や 市民 ニ ヸ 多 様
化 ， 地 方 自 治 体 を 取 巻 環 境
や期待さ 役割 変化
ヷ 豊 自然 都 市 機能 調 和 ハ
ン
スポ
型都
構造
ン
型都
構
出典 来構想
成
ピ6
公表さ
た
来構想
今
少子高齢
進行
踏
え
将来
集約型
都
構
移行
考慮し
研究学園地区
沿線
街地
し
機能
集積し
来
街地
生活
拠点
し
連携
考慮し生活
機能
向
図
交通を取
巻
現状
課題
整理
交通
巻
現状
い
人
交通
状況
今
社会環境
変
観点
整理
。
人口
状況
人口分
人
密度
中心
街地
周辺地区
沿線
開発地区
高い。
一方
他
地区
既
街地
い
人
密度
高
い
中心
街地や
沿線開発地区
比
い。
人口密度
中心
街地
そ
周辺
施設
集中
機能集積
図
い
た
商業施設
ほ
研究機関等
業務施設
集積し
い
た
流入人口
多
少子高齢
進行
高齢
率
成 フピ
ピピ
成 ブベ
ピベ
予測さ
い
165,978
200,528 214,590
79,16497,822 94,455 99,865 112,421 118,785
1.24 1.19 1.19
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 0 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000
成12 成17 成22
夜間人口 常 住 地 に よ 就 業 者 数 業 地 に よ 就 業 者 数 就 比
昼間人口
夜間人
対
昼間人
割合
高
「「
昼夜間人
比
率
10里普】
い
。
い
人
就業者数
常
地
就業者数
働
い
い
業者数
業地
就業者数
比
就
比
1普1重
い
外
流入人
多い。
昼間
業人
密度
見
周辺
研究機関
立地
い
密度
高い。
夜間人口
昼間人口
推移
就業者
従業者数
推移
出典 統計 _ピ画ビフ
従業人口密度
施設分
公共施設や商業施設
研究機関等
業務施設
中心
街地
多
立地
い
。
施設
立地
い
地域
業者
流入
昼間人
多い。
施設
状況及び人口密度
少子高齢
常
人
近
増加
傾向
示
い
中
「0」5
4】
や
減少
予測
。
高齢
率
「」
度時点
1【普」
あ
々増加傾
向
示
「0「0
」「
「「
「0」5
4】
「】
遉
予測
。
常
人口
推移
資料 民基 帳
人口
高齢化率
推移
実績
出典 高齢者福祉計
将来人口
高齢化率
推移
推計
成 1】 成 「「 成 「】 成 」「 成 」】 成 4「 成 4】
人口［人］ 「00,5「8 「0【,「「】 「09,】41 「11,9」」 「1「,】11 「11,91【 「09,505
高齢者人口 【5 歳以 ［人］ 「8,419 」」,59【 40,】91 45,85】 49,449 5「,90】 5【,【1】
高齢者率［%］ 14 1【 19 「「 「」 「5 「】
交通
状況
代表交通手段
東京都
圏
ン
ッ
調査
交通手段構
比
自動車利用
【4
多
い
自転車
14
歩
1」
い
。
人
増加
伴い
自動車
保
数
増 加 傾 向
あ
自 動
車
排 出
酸
炭 素 排 出
排出
増加
国や茨城
県
比較
酸
炭素排出
遀 輸 部 門
比 率
高
い
。
自動車保有
数及び一
当
排出量
交通体系
良好
路環境
背景
自動車
依存した交通体系
い
そ
た
表交通手段
自動車
割合
6ブ
占
交通分
駅
含
中心
街地
交通
集中し
い
公共交通
交通
現状
し
筑波大学循環
利用者
多
路線
並木地区
利用者
多い
駅
ほ
大穂窓口
セン
研究学園駅
利用者
多い
中心
街地
均旅行
度
自動車
路混雑
発生し
い
出典 交通研究会 成 ピプ 度活動成果 概要
代表交通手段割合
H
酸化炭素排出量
構成
H
度
出典 環境 “S平ル③e”行動計
内
ン別公共交通利用割合
H
資料 東京都 圏 ン ッ 調査結果 ％
交通分
状況
発生集中
分
周辺
い
高密度
発生
ン間
移動
周辺
中心
来構想
い
移動
多
見
。
自動車交通や通勤目的交通
分
全交通手段
様
傾向
あ
。
一方
交通
中心
方面
分
集約
い
。
計画基
ン別
交通
全目的
全手段
H
資料 東京都 圏 ン ッ 調査結果
ッ /日
223,074
50,597
207,486
22,828
ン発生集中
ン間 移動
R354
内
ン別発生集中密度
全目的
全手段
H
資料 東京都 圏 ン ッ 調査結果
内
ン別通勤目的
交通
H
資料 東京都 圏 ン ッ 調査結果
18,800
3,151 9,936
9,981
ッ /日 ン発生集中
ン間 移動
1,650
3,071
7,051 6,633 5,158
R354
内
ン別自動車
交通
H
資料 東京都 圏 ン ッ 調査結果
39,971
51,587
77,738
12,601 48,830
11,790
ッ /日 ン発生集中
ン間 移動
R354
内
ン別
交通
H
資料 東京都 圏 ン ッ 調査結果
ッ /日 ン発生集中
ン間 移動
2,558
1,049
774
1,251
434 318 692 402
R354
公共交通
ス交通
コ
遀行
い
中心
射
状
遀行
設定
各遀行
起終点
大穂窓
ン
研究学園
い
利用者
多い。
遀行
路線
い
来構想
い
走行
筑波大学循環
利用
筑波大学
や並木地区
利用者
多い。
利用実績
日
出典 交通研究会_ 成 ピプ 度活動成果 概要
※ Ｈ . 日当たり 平均乗降客
大穂窓口セン
」】9 人
研究学園駅
「9【 人
駅
路
都
軸
形
主要
幹線遈路
多車線遈路
ッ
ワ
い
加え
ン
ッ
等
歩車分離
進
い
通行機能
優
い
。
他自
体
比
人
人当
遈路面積
大
い。
内
道路車線数
状況
中心
街地
路混雑
発生
遈路
均旅行速度
他
地域
比
中心
街地
均旅
内道路
均旅行
度
交通
関
課題
整理
現状
交通
関
課題
以
整理
。
自動車
依存した交通体系
い
自動車分担率
全手段
6ブ
占
い
中心
街地
人口
集積し
業務施設や商業施設
多
立地し
い
た
交通
集中し
混雑
発生し
い
今
交流人口
増加や少子高齢
進行
高齢者
利用増加
予想さ
中
誰
利用しや
い公共交通
あ
方
い
検討
必要
あ
輸部門
温室効果
排出
ほ
自動車利用
起因し
い
公共交通
考え方
整理
整理
都
構造
交通
関
課題
将来的
公共交通
あ
方
整理
。
公共交通
あ
方
人口集積
高
施設
集中し
い
駅
中心
した
ン
構想
い
機能
集積し
移動
機能
高い公共交通
整備し
居
者や来訪者等
移動しや
周辺地域
各地域
拠点
設
周辺地域
拠点
公
共交通
結び
生活
機能
充実さ
移動機能
高い公共交通
や
等
補完
全体
交通
向
図
ン
型都
構
出典 来構想
エ
